上海交大研发出成本降低三分之二的新型水平对置两缸增程发动机

上海交通大学成功研发出新型水平对置两缸增程专用发动机，其成本相较于传统发动机降低了三分之二，这一创新技术的研发，不仅提高了发动机的性能，更在成本控制上取得了显著突破，新型发动机的问世，有望为汽车行业带来革命性的变化，推动发动机技术的进步，同时降低车辆制造成本，具有广泛的应用前景和市场潜力。

上海交通大学成功研发出“水平对置两缸增程专用发动机”，这一创新成果显著降低了发动机成本，达到了原有成本的三分之二，这一重要突破有望为汽车行业带来革命性的变化，推动发动机技术的进步,并为消费者带来更低的购车成本。

在近日举行的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，上海交通大学汽车工程研究院院长许敏详细介绍了这一研发成果，他提到，自2008年以来，上海交大团队一直致力于研发水平对置两缸增程专用发动机，与传统四缸直喷增压发动机相比，这款发动机采用自然吸气加气道喷射的方式，并取消了涡轮增压和可变气门系统,实现了发动机的重大突破。

更为引人注目的是，该发动机采用了创新的塑料机身设计，替代了传统的金属材质，最大程度地减少了金属的使用量，这一创新不仅减轻了整体重量，更大幅降低了制造成本，据许敏介绍,制造成本降低了三分之二。

该发动机还实现了高度集成，油、气、水等多个系统被整合成一个模块，并内置了冷却系统，许敏强调：“这款发动机实现了高效的油电转化，拥有出色的燃烧系统和热效率，增程过程几乎无声，完全由AI控制。”

值得注意的是，虽然市场上已有采用两缸发动机的车辆，如已停产的宝马i3增程版，但两缸发动机在动力输出平稳性方面相较于多缸发动机仍存在不足，上海交大团队需要通过设计优化来解决振动问题，在中国市场，汽车双缸发动机的接受程度较低，甚至比三缸发动机还要不被接受,这对于其推广应用无疑是一大挑战。

（配图：上海交大研发的水平对置两缸增程专用发动机，成本直降三分之二，图片来源：news.sjzcity.com）

该发动机的研发成果对于汽车行业来说无疑是一次重大的突破，不仅有助于推动技术的进步，也为消费者提供了更为经济实惠的选择,期待这一创新能够在未来得到广泛的应用和推广。