顾志宏：聚焦定制客运及兼用型市场，锐胜王牌闯出了新路子
“相比2023年，2024年的实际销量实现了翻番，其中在11月份更是在细分市场达到了当月市占率第一。”
看到这，或许你潜意识中会认为这是某头部自主或造车新势力交出的成绩单，毕竟在内卷到极致的2024车市，能够完成年度销量目标的已是凤毛麟角，更别提销量翻番了。
但事实出乎所有人的意料，主角是来自北京汽车制造厂旗下的锐胜王牌，一个不曾被行业熟知的品牌，却成为2024年车市跑出来的一匹大黑马。
值得一提的是，在1月18日举行的2025中国（中部）汽车发展论坛暨第八届中国年度汽车金顶奖颁奖典礼上，锐胜王牌M7在一众车型中脱颖而出，斩获年度最佳出行车大奖。
而在论坛开始环节，汽车情报新媒体对魏桥汽车科技集团乘用车事业部副总经理、营销公司总经理顾志宏进行了深入专访。对于业界关心的锐胜王牌究竟做对了什么？在更加内卷的2025车市，其又将如何布局？接下来一一有了答案。
低调务实，锐胜王牌MPV闷声干大事
用“低调”、“务实”来形容汽车情报新媒体对顾志宏以及锐胜王牌的初步印象，可谓再合适不过了。
直观表现在顾志宏自嘲锐胜王牌犹如一艘小船驶入了风暴不断的汪洋之中，虽然在2024年取得了一些成绩，但团队感到惊喜的同时也在做深刻思考，思考自身的核心优势到底在哪里。
比如他分享了一组关于锐胜王牌MPV线上直播成交比例，居然从2024年年初只占11%跃升到了年底的30%，换言之线上直播贡献了三分之一的销量。
“行业里新媒体线索获取及转化方面，很多主流品牌做的比较好，业内也比较有名气。我们就鼓励团队扎根学、闷声干，有团队在别的品牌标杆店驻店学习了三个月，边学边用边修正，所以去年底干到第一了，大家还很惊讶。”顾志宏说道。
除此之外，顾志宏还透露在锐胜王牌内部，一直强调尊重竞争对手，然后再去不遗余力的用各种策略去做各种竞争。不得不说，与怒喷友商这样的舆论大环境相比，锐胜王牌做法堪称一股清流。
当然，除了“低调”、“务实”外，锐胜王牌MPV做到细分赛道第一，还在于将有限的资源聚焦到兼用型细分市场里，即一开始就从产品的定义和市场研究中做足了功课，将车型确定在了具有高性价比的兼用市场上，立足在“创富”、“休旅”两个赛道。
从细分市场破局，对于锐胜王牌来说也代表着有更低的试错成本，更大的成功机会，毕竟在这样一个卷价格、卷流量、卷技术……哪哪都在卷的市场中，锐胜王牌更需要将有限的资源放到最容易破局的窗口上。
捋清策略，内外合力开拓全新市场
对于后续兼用型细分市场的走势，顾志宏直言相较于整个大盘来说，兼用型市场的量要比以前小，其他品牌每年有20%左右的下滑，锐胜王牌看准了这个赛道的电动化渗透率还不够，才有了今天的竞争优势， 2025年锐胜王牌MPV至少还有50%以上的增长空间。
但想要做到这样的增幅并非易事，除了夯实产品竞争力外，还要发挥团队的优势，对于锐胜王牌管理层来说，每时每刻都在思考怎样激发全员干工作的信心。
在顾志宏看来，整个公司各板块的智慧天天往一块儿汇聚，招数会变得更多更快，虽然不同的市场可能有不同的变化点，但基于大家设计好的一整套底层的竞争策略来执行，更能把个人的能力给激发到极致。
具体为先把底层设计好，然后再去做上层调整，做战术上的变化，这样大家打起仗来积极性也很高，并且经销商的积极性也很高，内外团队会形成合力，进而把产品力发挥出来。
比如接下来把定制客运这个消费群体给服务好，将成为锐胜王牌MPV在2025年的最重要发展方向。
用顾志宏的话说，考虑到当下城际公路客运的经营现状，持续亏损已经是常态，这使得其需要被一种新的客运方式来替代，公路客运行业会催生数十万的定制客运从业者，锐胜王牌MPV想为这些群体服务。
但想要为这些定制客运从业者服务，首先要做的是让其赚钱，这就要求主机厂必须把购买成本和使用成本降下来。由此来看，主机厂必须提供性价比够高的电动化或者增程化的产品，来符合客户的使用需求。
作为人口大省的河南市场，定制客运也走在了全国前列，自然是锐胜王牌MPV重点发力的省份。事实上其已经为包括豫州行、各地交运公司在内的企业提供了服务，后续随着业务进一步铺展开来，有望取得更大的成绩。
进军主流，同步加快电动化渗透率
一个无法忽视的事实，那就是兼用型细分市场注定是一个很小的赛道，这使得短期内取得可观的增长空间并不难，但时间长了会很快触碰到销量天花板。这一点顾志宏也考虑到了，所以接下来锐胜王牌将会进军主流赛道。
锐胜王牌MPV后续推出的新品，进军公商务、家用及高端客运市场，但依然会坚持高性价比路线。之所以这么做，是因为锐胜王牌明白自身当下的品牌力还不够强，在整个MPV市场还是“小学生”，要用更好的产品和服务赢得口碑。
顾志宏表示锐胜王牌内部定下的销量目标为2025年市占率争取做到1.8%，2026年达到3%，现在还在扎马步，练习基本功，等待时机再参与到主流的MPV里面去。
除此之外，锐胜王牌还将加快自身电动化渗透率，目标是2025年做到60%。或许看到这个数据你同样会惊讶，但考虑到去年底锐胜王牌已经在该细分市场做到了40%的渗透率，而目前整个细分市场连10%的数据都没有，这使得60%的电动化渗透率达成并非不可能。
更进一步来看，接下来锐胜王牌将进一步巩固其电动MPV全场景优势，满足各种出行半径的用车需求。
【结语】综合上述内容来看，顾志宏和锐胜王牌明白自身的产品定位，以及目标消费群体需要的是什么，并且打法果断精准，这些都是其成为2024年大黑马的关键。鉴于此，不妨大胆畅想一下，其2025年或许会持续扮演黑马角色，在2024年基础上实现更大的目标，让我们拭目以待吧。
