后桥速比是什么意思(后桥速比有几种)
摘要:
很多卡友买车的时候，非常看重后桥速比，跑长途高速的要求速比越小越好，跑山区的要求速比越大越好。那么后桥速比是什么意思？
后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度于车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比；后桥速比是发动机的一个重要参数，有些人也把该参数称为：主减速比。
主减速比也就是主减速器总成的速比，通俗点讲就是将传动轴的扭矩放大，汽车行驶中需要多少的驱动力。
主减速比越大，输出扭矩就越大，转速就越低，为了让汽车在行驶过程中达到较大的动力输出，
很多卡友买车的时候，非常看重后桥速比，跑长途高速的要求速比越小越好，跑山区的要求速比越大越好。那么后桥速比是什么意思？
- 后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度于车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比；后桥速比是发动机的一个重要参数，有些人也把该参数称为：主减速比。
- 主减速比也就是主减速器总成的速比，通俗点讲就是将传动轴的扭矩放大，汽车行驶中需要多少的驱动力。
- 主减速比越大，输出扭矩就越大，转速就越低，为了让汽车在行驶过程中达到较大的动力输出，如果需要爬坡、载重物的话需要选择较大的主减速比，可满足相应需求，但是车速也会相应降低。
- 所有的汽车后桥决都装有减速器，可衰减传动轴上的转速；每辆汽车的情况都不尽相同，最佳传动比对发动机有利，能让它在最佳条件下工作，让齿轮的磨损程度处于最低。
以上就是给各位带来的关于后桥速比是什么意思的全部内容了。
