后桥速比大好还是小好(后桥速比高好还是低好)
摘要:
后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。那么后桥速比大好还是小好呢？
对于消费者来说，合适才是最好的，如果是同一挡位，速比越小越快。后桥速比小，爬坡力度小，后桥速比大，爬坡力度强。
汽车后桥的工作原理如下：
发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器）。
差速器是一个整体，里面是上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮（起到转弯调速作用）。
差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子
后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。那么后桥速比大好还是小好呢？
- 对于消费者来说，合适才是最好的，如果是同一挡位，速比越小越快。后桥速比小，爬坡力度小，后桥速比大，爬坡力度强。
- 汽车后桥的工作原理如下：
- 发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器）。
- 差速器是一个整体，里面是上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮（起到转弯调速作用）。
- 差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性。
以上就是给各位带来的关于后桥速比大好还是小好的全部内容了。
