潭洲隧道首节沉管启动安装，八车道设计亮相

潭洲隧道首节沉管开始安装，采用双向八车道设计，这一重要工程进展标志着该隧道建设取得重要突破，未来将为交通出行提供更加便捷的通道。

潭洲隧道迎来首节沉管安装的重要里程碑，该隧道采用双向八车道设计，旨在提高通行能力和交通流量，有效缓解当地交通压力，沉管安装作为隧道建设的关键环节之一，标志着该项目建设进入崭新阶段，广东佛山市顺德伦桂路项目潭洲隧道工程的沉管安装作业正式启动，引起了广大市民和业界的高度关注。 该工程作为广东省“广佛全域同城化”与“粤港澳大湾区交通一体化”战略的标志性项目，其建设进展备受瞩目，隧道全长2.2公里，是目前国内单孔跨径最大、横截面最大的内河混凝土沉管隧道之一，由于潭洲水道水面狭窄，最大水深仅6米，传统的沉管浮运安装船难以施展，为此中交一航局创新研发了国内首套内河沉管浮运安装多功能专用船组，以应对这一挑战。 首节沉管安装作业的成功启动，标志着该项目正式迈入沉管安装阶段，本次绞移沉管为E4管节，总重量高达4.4万吨，长104米，单孔跨度达17.15米，为确保沉管顺利出坞安装，项目技术团队研发了一系列先进的配套系统，包括自动绞移系统、压载水控制系统等，在沉管的出运安装过程中，将通过陆地绞车的协同牵引，将沉管浮运至指定位置进行安装，潭洲隧道工程的顺利推进，预计将于2027年实现通车，为广东省的交通便利和经济发展注入新的活力。 图片展示的是潭洲隧道首节沉管安装作业的现场情况，双向八车道设计的壮观景象尽收眼底，通过图片，可以清晰地看到沉管安装的细节和技术人员的辛勤工作，这一重要里程碑的实现，离不开他们的付出和努力，让我们期待潭洲隧道的顺利通车,为广东省的交通事业和经济发展带来更多的便利和活力。