理想汽车总裁呼吁，增程车在城市内应享有与纯电车同等权益

理想汽车总裁呼吁给予增程车与纯电车在城市内同等权益，随着电动汽车的普及，增程车作为一种替代方案也应享有同等权利和待遇，这一倡议旨在推动城市内各类新能源汽车的公平竞争，促进可持续发展，增程车具有独特优势，如续航里程更长、充电更便捷等，应得到相应认可和支持，此举有助于推动新能源汽车行业的健康发展。

理想汽车高层建议赋予增程式电动汽车在城市内与纯电动汽车同等权利,理想汽车总裁刘立国在备受瞩目的增程式电动汽车发展论坛上强调了这一观点，他认为，无论是增程式电动汽车还是纯电动汽车，在环保和节能方面都拥有显著优势，理应享有相同的待遇，这一提议旨在推动新能源汽车市场的公平竞争，促进不同类型新能源汽车的发展。

刘立国进一步指出,理想汽车的L系列车型已经实现了亏电油耗的优化，降至REEV2.0的6.9L/100km水平，理想汽车正在积极推进REEV3.0的研发，预计将在现有基础上再节油15%以上，同时纯电里程有望突破300公里，这意味着车辆在城市内行驶时，几乎可以做到一周无需充电，极大地提高了使用的便捷性。

刘立国还分享了一组令人振奋的数据：到2024年12月，理想汽车的增程式电动汽车用户在纯电总里程占比上已经超过了65%，且用电行驶的时长接近90%，在工作日，纯电行驶占比更高，虽然节假日或长假期间由于长途行驶的需要，纯电里程会有所降低，但这恰恰证明了理想汽车“城市用电、长途发电、长途用油”的设计理念的有效性。

为了支持他的观点,刘立国透露理想汽车已经采用了电子围栏技术，在五环内等特定区域，如北京五环以内和上海中环以内，通过这一技术可以实现完全的纯电行驶，这一技术的应用将进一步推动增程式电动汽车在城市内的普及和使用。

刘立国的观点得到了与会者的广泛认同和期待,他强调：“我们倡导增程式电动汽车在城市内与纯电动汽车享有同等权益，这不仅有助于推动电动汽车的普及，也将为城市的绿色出行带来更多可能性。” 这一建议不仅体现了对技术进步的认可，也展现了对未来出行方式的深刻思考，随着新能源汽车技术的不断发展，我们有理由期待一个更加环保、高效的出行时代。