王传福谈传统汽车三大件如何重塑中国汽车未来展望

站长小白 站长小白 2025-03-17 19:35:35 互联网 阅读: 2988
摘要: 比亚迪王传福表示,重塑中国汽车未来需要关注传统汽车三大件的创新与发展,通过加强核心技术研发,提升发动机、底盘和变速箱的性能,结合智能化、电动化等趋势,推动汽车产业转型升级,他强调,只有不断突破技术瓶颈,才能在国际竞争中占据优势地位,实现中国汽车产业的可持续发展。
比亚迪王传福表示,重塑中国汽车未来需要关注传统汽车三大件的创新与发展,通过加强核心技术研发,提升发动机、底盘和变速箱的性能,结合智能化、电动化等趋势,推动汽车产业转型升级,他强调,只有不断突破技术瓶颈,才能在国际竞争中占据优势地位,实现中国汽车产业的可持续发展。

在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上,董事长王传福发表了深刻的讲话,他提及,在汽车产业的早期阶段,发动机、变速箱和底盘是燃油车的核心部件,这些“老三样”技术长期压制着中国汽车产业的发展,困扰了我们数十年,随着新能源汽车的崛起和技术的不断进步,这些制约因素正在逐步被打破,比亚迪等企业在新能源汽车领域已经取得了长足进步,为中国汽车产业的未来发展打下了坚实的基础。

比亚迪王传福:发动机、变速箱、底盘燃油车老三样 压了中国汽车几十年

王传福表示,在涉足电动车领域后,比亚迪提出了电池、电机、电控等电动车的新三大核心技术,并坚定地表示要全面掌握这些技术,当年,这些新技术都是技术的无人区,每一项技术都需要比亚迪去突破,但现在回首,他深感现在的电动车制造商是幸福的,因为中国电动车的产业链已经全球最全、最领先、最成熟。

在制造电动车的过程中,核心零部件的采购变得更为便捷,不再像过去那样一切从零开始,当时,比亚迪在选择技术路线时,手上的资源非常有限,每一个选择都关乎生死存亡,对于电池,比亚迪是擅长的老本行,早在2002年就已明确了磷酸铁锂技术路线,对于电机,初期一无所知,但通过招聘电气专业人才和大量的对比分析,最终在2004年选择了永磁同步电机的技术路线。

比亚迪在早期就意识到IGBT功率芯片是电动车的命脉,为了解决这个问题,比亚迪在2005年组建了自己的芯片团队,并在不到一年的时间内成功研发出了第一代IGBT芯片,王传福感慨道,比亚迪在选择技术路线时,全部选中了未来的技术方向,实现了电动化深度整合,在那个没有任何参考答案的时代,比亚迪给出了标准答案,中国汽车产业已经拥有了自主话语权,这一切都离不开比亚迪的坚持和努力。

比亚迪王传福:发动机、变速箱、底盘燃油车老三样 压了中国汽车几十年

王传福对比亚迪在新能源汽车领域所取得的成就感到自豪,并坚信中国汽车产业在未来的发展中将不断壮大,同时他也表达了对新能源汽车行业未来的期待和信心,随着技术的不断进步和创新,相信中国汽车产业将会迎来更加美好的明天。 (配图已插入)

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