主权不容争论，为维护国家海洋权益，履行海洋生物资源养护，保护渔民群众生命财产安全，中国渔政310船昨日上午从广州出发，开赴南海，加强常态化的渔政巡航执法管理工作。

　　另外，针对菲律宾扬言要将黄岩岛问题诉至国际海洋法庭，中国外交部发言人刘为民昨日表示，黄岩岛是中国的固有领土，不存在提交国际海洋法庭的问题。

　　中国渔政310船

　　总吨位2580吨，长108米，宽14米，续航力6000海里，持航60个昼夜，可驶往国际无限航区，最大航速可达每小时22海里。

　　配备有现代化的设备，可搭载直升飞机。是我国目前航速最快，总体性能最先进，特种设备配备最齐全的渔政船。2010年11月，中国渔政310船首航随即奔赴我国钓鱼岛海域开展渔政巡航执法管理工作。

　　■中国渔政310船昨开赴南海执法

　　昨日，中国渔政310船从广州起航南下，奔赴南沙。2010年11月，中国渔政310船首航即奔赴我国钓鱼岛海域开展渔政巡航执法管理工作；今年2月至3月，中国渔政310船完成今年度首次南海巡航执法任务。今年以来，中国渔政已组织16个航次在南海海域执行巡航执法管理和守礁工作。

　　近年来，在我国南海海域正常作业的中国渔船，经常遭受周边国家武装船只袭扰甚至抓扣，严重侵害了我国渔民的生产权益和生命财产安全。为维护国家海洋权益和渔业生产秩序，保护南沙渔业资源环境和我国渔民合法权益，中国渔政常年在南海海域实行常态化的护渔维权，巡航执法，体现了我国在南海海域的存在和实际管辖，体现了我国对维护南沙主权的坚定信心。

　　■外交部两度紧急约见菲方代办

　　“近来，菲方一些高层人士不断发表谈话，误导舆论，声称菲对黄岩岛拥有主权，这是不顾历史事实、违背法理的。”刘为民说。他敦促菲方尊重中方的领土主权，恪守双方达成的不采取任何可能使事态复杂化和扩大化行动的共识，不再采取使事态升级的行动，早日恢复黄岩岛海域的和平安宁状况，为维护南海和平稳定和中菲关系大局作出努力。

　　据刘为民介绍，黄岩岛海域事件发生后，中方已多次向菲方提出交涉。外交部副部长傅莹１５日紧急约见菲律宾驻华使馆临时代办，就围绕黄岩岛海域出现的紧张局势提出交涉。１８日，傅莹副外长再次就此约谈菲代办。

　　傅莹指出，日前菲律宾军舰在黄岩岛袭扰中国渔船渔民事件引起中方高度关切，经过双方协商，局势初步得到缓和。希望菲方信守承诺，尽快撤出在泻湖内的船只，使黄岩岛海域恢复和平安宁的状态。

　　■菲护卫舰挂白旗示意“不想开战”

　　据法新社17日报道，菲律宾海岸警卫队的护卫舰埃德萨号已经抵达南海黄岩岛水域，替换了自上周起就加入对峙的巴拉望号，菲方停留在黄岩岛海域的各类船只仍有20余艘。NBN电视台17日援引菲律宾外交部发言人的话称，菲律宾护卫舰埃德萨号已进入黄岩岛海域，政府要求其必须升起白旗，以表示和平解决此次对峙的意愿。

　　■文/综合央视、新华社、

　　《北京青年报》

　　外交回应

　　菲律宾扬言要打“国际官司”，中国外交部发言人刘为民昨表示——

　　黄岩岛不存在提交国际法庭问题

　　无视黄岩岛是中国固有领土的事实，菲律宾外交部发言人17日说，菲中在黄岩岛海域的对峙仍在继续。菲律宾外交部长德尔罗萨里奥当天发表声明，称“要和中国一同到国际法院寻求解决途径”。

　　外交部发言人刘为民昨日表示，黄岩岛是中国的固有领土，不存在提交国际海洋法庭的问题。

　　“黄岩岛是中国固有领土，菲方对黄岩岛的权利要求没有任何依据，中方完全不能接受。”刘为民在例行记者会上说。

　　刘为民表示，中国对黄岩岛的领土主权拥有充分法理依据。中国最早发现、命名黄岩岛，最早将其列入中国版图，实施主权管辖。菲律宾在１９９７年以前从未对中国政府对黄岩岛行使主权管辖和开发利用提出过任何异议，并且还多次表示黄岩岛在菲律宾领土范围之外。１９８１年、１９８４年菲律宾出版的地图也都将黄岩岛标绘在菲律宾领土界限之外。

　　“《联合国海洋法公约》允许沿海国建立２００海里专属经济区，但沿海国无权因此而损害其他国的固有领土主权。以《联合国海洋法公约》去改变领土主权归属的想法和做法是违反国际法、包括《联合国海洋法公约》的宗旨和原则的。”刘为民说。

　　■文/综合新华社、《人民日报》

　　被袭扰船员讲述

　　菲海军要求我船员在外文文件上签字

　　“琼·琼海02096船”船长李成端今年48岁，20岁左右开始随渔船去南沙，每年都有一二次去南沙的机会。4月10日，他亲眼目睹菲律宾军方上船检查，拿照相机给渔民照相。

　　李成端说，菲律宾的军舰停在泻湖入口处，先有飞机过来侦查，随后就来了两艘快艇，一共12人，他们其中有6人带着冲锋枪，让这些渔民在一份全部是外文的文件上签名，表示如果这些渔民签了名，就可以让渔民走。

　　“我们不懂外语，哪里知道让我们签字的是什么内容呢？所以我坚决不签。我们祖祖辈辈在这片海域捕鱼，在我们自己的领海上作业，为什么给他们签字呢？”李成端说，虽然看不懂文件的内容，但大致可以猜到无非就是承认他们非法捕鱼之类的东西，考虑到这一情况，船上的6名船员便拒绝在这份文件上签字。之后中国海监84、75船编队赶赴该海域，对中方渔船和渔民实施现场保护。■文/张蓓据央视