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槐安路“变脸”后首次迎接上下班高峰考验
石家庄都市网  日期:2011-11-8  编辑:sjzabc

  昨日,是槐安路新交通措施实施的第二天,也是槐安路提升后首次接受上下班高峰的考验。昨日,在早、晚出行高峰期间,记者再次对槐安路进行了探访,除几处上下口车辆缓慢通行外,主路大多数路段可以开到每小时50~60公里。

制图/赵涛

  ■时间:昨日18时16分

  ■地点:槐安路安平桥

  ■路况:桥上车流顺畅,桥下则有些拥堵

  快 时速50~60公里 这速度挺好

  昨日7时50分许,记者乘车从西二环驶入槐安路主路,入口处安装了限高2.5米的龙门架,一块电子显示屏显示:禁止七座以上客车及货运车辆通行。

  据出租车司机王师傅介绍,每个周一的8时左右,是一周里车辆最多、道路最拥挤的时候,要做好堵车的准备。

  车辆沿槐安路主路一直往东,记者看到沿线四条通行路面车辆均能匀速行驶。车内的里程表显示,车速基本上保持在每小时50~60公里之间。

  顺 个别路段开得慢 但没有堵

  行驶到石市公安局附近,前面的车辆多了起来,司机不得不减速。“这是槐安路堵车的几个地点之一。”司机王师傅说。

  在石市公安局附近,有的司机下桥,也有的司机驶上槐安路。由于这里新设置了隔离带,下桥的司机提前分离,车流通行相对通畅。

  安平桥、安建桥等主路上下口是以前容易堵车的地方,昨天也没有出现堵车,车辆都可以缓慢通过。

  昨日18时许,记者再次来到槐安路进行探访,发现比早高峰时略显拥堵。在石市公安局门前,约有上百辆车排在一起,缓慢行驶,但未出现因拥堵而致使车辆无法前行的状况。

  分 主路上车少 辅路上多了

  石市交管局宣传处张华介绍,根据交管局对早高峰车流量的监测,车流量与以往相比大大减少。“这主要与禁止七座以上客车及轻型、微型货车在槐安路主路通行有很大关系。”

  张华介绍,昨日是周一,车流量相对较大,槐安路主路对一些车辆限行后,其辅路的压力有所增加。

  昨日18时16分,记者在槐安路安平桥段看到,桥上车流行驶顺畅,而桥下却出现了短暂的拥堵。■文/本报记者徐辉 ■摄/本报记者任全军

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