“无车日”的结果并非是无车，它的目的是提倡人们更多选择公交出行，从而减少汽车尾气的排放量。

　　要让“无车日”真正能够被市民所接受就必须有方便快捷的公交系统。而目前省会的公交系统发展却还不能满足市民的出行方便，其他配套设施也有待完善。

　　昨日，投资1.4亿元购买的300辆新型公交车驶上省会街头，这让省会市民又一次感受到了省会公共交通的发展步伐。今后几年，石家庄市公共交通将会越来越好。

　　环保公交车占“半壁江山”

　　在昨日石家庄市开展“无车日”活动中，石家庄市公交总公司新购进的300部纯天然气环保公交车正式上线营运。

　　这是石家庄市继今年5月投入50部新车后又一次大规模购车，也是公交批量购车规模最大的一次。石家庄市的营运公交车将达到2210部。这300部新车的投入运营既是公交优先的体现，也是今年“无车日”绿色交通的一个亮点。

　　据介绍，这次新购的300辆公交车共投资1.4亿元，为大载体、纯天然气、环保公交车。“截至目前全市天然气公交车达到1098辆，占到公交车总数的50%。并且，市内主干线路的公交车都达到了欧Ⅲ排放标准。”石家庄公交总公司副总经理刘建平向记者介绍说。

　　再开7～10条公交线路

　　“目前全市的公交营运线路达到了105条，比2005年的营运线路增加了21条。”刘建平介绍说，公交车正在成为越来越多人的出行工具。据统计，目前全市公交平均日运客量达到100多万人次。2007年，年运客人次达到3.3亿。

　　刘建平说，目前石家庄市公交正在和四组团城市研究制定公交线路规划，准备开通十几条到组团城市的公交线路。针对石家庄市二环周边公交线路少的问题，刘建平表示，年底前石家庄市将在二环周边区域开通7～10条公交线路。

　　首车提前  末车延时

　　刘建平介绍，随着公交车的增多，石家庄市将最大限度满足不同层次乘客乘车需求。记者了解到，目前石家庄市对市区44条公交线路首末车发车时间进行了调整，首车提前、末车延时。平均延时最长的线路达到45分钟。

　　刘建平表示，300辆新车投入运营后，石家庄市公交车工作时间将增加100分钟以上。同时，石家庄市还将缩短公交车发车间隔，使市民乘车和换乘更加方便。

　　■文/本报记者彭丽晗