“地标”一词源于地理学，是探险者指引航向的标志。在现代语境下，地标是指在建筑设计、历史意义、文化内涵等方面具有显著特色而容易识别的建筑体、纪念碑或其他结构。

　　城市地标是一个城市历史、文化、经济的产物，也影响着一个城市的文化、经济。城市地标还是展现城市风貌和实力的窗口，多元一体使其价值倍增，它往往对于整个区域的楼市发展产生决定性的影响，会形成一个特色鲜明的楼市板块，并使所在社区的居民产生归属感。 

　　毫无疑问，目前正在进行中的“三年大变样”必将改变整个石家庄的城市风貌，在百姓心中，也将有新的家乡形象。在“三年大变样”规划中，市政府精心推出了10余个重点项目，也成为众人视线聚焦之点。那么，这些点睛之笔哪个会为成为百姓今后津津乐道的家乡新形象、哪个又会成为未来石家庄的新地标呢？本报请到了多方人士组成了一个民间评价团，在这些精品项目即将诞生之际，预言、评判它们成为石家庄新地标的可能性。

　　■规划蓝图

　　新客站的建设是石家庄铁路枢纽建设工程的重要组成部分。建成后的新石家庄站作为综合交通枢纽，达到省部领导提出的“建设百年不落后的新客站”的要求，必将带动周边区域的快速发展，成为彰显石家庄特色的“城市名片”。

　　石家庄市铁路枢纽依据“客进货出、客货分流”的总体构想，外迁铁路货运系统，京广铁路货运线绕行城市西部，在永壁南新建货运编组站，青太客运专线南进北出，京广客运专线沿既有线引入石家庄市铁路枢纽，客运正线在城区内北二环至槐安路段采用地下方式敷设。取消现有火车站，在南二环以北，槐安路以南现状货运编组站位置建设14站台31股道的石家庄市新火车站。

　　■设计师自荐 一轴双心 一圈两翼

　　目前，由国内外5家设计单位参与设计的5套规划方案已经出炉，最后究竟采取哪套还没有最终确定。在上月石家庄市“三年大变样”规划展上，关注铁路入地的市民非常多。绝大多数市民对石家庄市铁路入地工程表示支持，其中68%的市民赞同德国的新客站规划方案。

　　据德国杜罗工程咨询公司设计人员称，他们设计的石家庄新客站目标定位是国内一流、国际先进“TSD”（ 现代交通枢纽及服务业综合发展区），借助国内首个城市铁路“入地”、客站整体搬迁等概念和石家庄在全国铁路网中的枢纽地位，并依托城市新商贸商务中心的打造，规划区有能力建成国内一流、国际先进的“TSD”。

　　该方案规划结构是“一轴双心、一圈两翼”。一轴为沿中部景观带的综合发展轴，包括城市综合开发、绿化景观等功能；双心，东部为铁芯，是城市的综合交通枢纽中心，西部为新心，是城市新的商务、商业金融中心。从空间开发角度进行功能总体布局，一圈为中部核心开发圈，围绕两个心进行高密度、高档次、高价值开发，这个区域是规划需要重点控制和进行土地储备的地区；两翼为两侧一般开发区，以普通居住开发为主，配套相应的居住区级服务设施。

　　■评价团点评 火车一响  黄金万两

　　民间评价团认为，石家庄市新火车站将成为北方乃至全国先进一流的交通枢纽，该项目的建设带来的是整个城市结构的调整，将会使城市中心南移。新火车站项目将是引领省会地产、商业发展的助推器，冲击地标的实力非常强。

　　硬件：规模、位置优势突出

　　在硬件的评价上，民间评价团多数代表认为，项目建筑规模、地理位置以及建筑设计优势明显，成为新地标的可能性很大。

　　■支持票：香港太平洋国际集团投资顾问有限公司总裁贾卧龙认为，每一个城市的火车站都是一个交通、物流和商业的中心地带，而石家庄也被称为“火车拉来的城市”。从新客站规划看，无论是从建筑规模、地理位置以及建筑设计都几近完美，将来发展成地标的可能性非常大。

　　■弃权票：“现在选用哪套方案还没有定论，因此谈论该项目硬件优势为时尚早。”石家庄市房地产行业协会副会长兼秘书长李水源投了弃权票。他认为，铁路新客站的设计很重要，最起码整个建筑设计要看起来20年不会落后。

　　软件：配套设施跟随升级

　　民间评价团代表认为，伴随着项目建设，其周边的楼市、商业、交通的软件设施也将跟着升级改造。

　　■支持票：贾卧龙认为，该项目建成后，项目周边将会出现更多高档社区，从而改变目前这一区域“纯住宅地产”、档次偏低的楼市状况,未来该项目周边楼市产品将会实现多元化。

　　石家庄市规划设计院副院长刘英彩表示，伴随着新火车站的建设，其周围将建设城市商务中心、客运中心，原来依托火车站、长途客运站发展起来的两大批发市场也将升级改造，交通堵塞、卫生状况等问题将得到改善，槐安路沿线也将得到开发。

　　引力：商业地产新机遇

　　项目引力方面，民间评价团认为该项目将吸引更多人流，周边商业地产、新商圈的形成迎来机遇。

　　■支持票：贾卧龙认为，伴随着项目的建设，周围住宅将会面临拆迁和重建，写字楼、宾馆、商铺以及餐饮和娱乐场所需求将增加，商业地产将迎来机遇。

　　■不支持票：市民徐女士表示，火车站搬迁并形成成熟的商业环境，都需要长期过程，因此，对该区域的发展持观望态度。

　　价值：促进城市结构调整

　　在项目价值方面，评价团专家认为项目建成后将带动该区域服务业、商业、交通运输业的发展。

　　■支持票：石家庄市城乡规划局副局长董玉辉认为，新客站建成后，肯定要带动这一区域的服务业、商业、交通运输业的发展，增加大量的就业机会，并带动周边区域土地的增值。同时，还会促进该区域的城中村改造，带动道路、交通网络的建设，改善周边环境。

　　刘英彩认为，新客站的建设带来的是整个城市结构调整。火车站南移后，将带来城市中心南移，以槐安路为中心的新的城市发展轴逐步形成，将有效缓解原来的中山路为轴心的城市功能轴的压力，使城市功能更加均衡。

　　综合评价：成为新地标可能性★★★★★

　　■鸣谢

　　本系列民间评价团成员：河北省城乡规划设计研究院院长邢天河、石家庄市商业联合会会长姚振春、石家庄市商业联合会秘书长曹润亭、石家庄市房地产行业协会副会长兼秘书长李水源、石家庄市规划设计院副院长刘英彩、石家庄市城乡规划局副局长董玉辉、石家庄铁道学院土木工程分院院长岳祖润、河北省文物局局长张立方、河北省旅游局市场处处长王小青、香港太平洋国际集团投资顾问有限公司总裁贾卧龙博士、石家庄市某展览公司总经理敦文强和部分市民代表。■文/本报记者田娜 彭丽晗 王亚楠■摄/本报记者王勇博