昨日8时30分至50分许，石家庄市平安大街槐安路高架桥东向下桥处，不到20分钟的时间里连发两起追尾事故，涉及10辆车。在随后1小时内，另有两个路段分别发生4车追尾事故。

　　一天内为何频发多车追尾事故？警方认为是周末车流量增大，司机保持的车距过小，导致发生情况后没有足够的安全距离来刹车。那么，怎样保持安全距离呢？

夏利“登”上伊兰特

　　昨日9时许，平安大街槐安路高架桥东向下桥处，10辆追尾事故车辆挤在一起，大多受轻微擦碰。

　　倒数第二辆的夏利车车尾高高翘起。排在最后的伊兰特轿车前脸整个插进了夏利车的底部，将其高高拱起。伊兰特前机盖卷曲成了一团废铁。

　　夏利车司机赵先生说，当时看到前面车急刹车，他本能地跟着刹车，到底前面发生什么事他根本没看见。

　　等到赵先生反应过来时，他的夏利车已经“登”上了伊兰特，随后他打开车门下了车。记者采访时，赵先生说，虽然事情已过去半个多小时，“心里还是扑腾扑腾的。”

　　出警的桥东110一号车杜警官告诉记者，最前面的两辆车先发生追尾事故，后面的8辆车是约20分钟后发生的。“估计是司机看到事故车辆后减速，后面的车由于车距过小刹车不及撞在一起。”

　　事故引发堵车，不少东行车辆不得不绕行桥下。

周末频发追尾事故

　　昨日，几乎在槐安路高架桥追尾事故发生的同时，裕华路和翟营大街交叉口附近向东行驶的车道上也发生一起4车追尾事故。在现场处理事故的裕华110六号车民警练奎征认为，车祸发生主要是因为汽车之间的距离过小。

　　昨日9时30分，九中街和北荣街之间的和平路西行车道上，也有4车发生追尾事故。

　　民警介绍，8日（上周六）10时许，在槐安路和青园街交叉口西侧的槐安路高架桥上桥处有9辆汽车追尾。

司机应保持安全距离

　　“周末人们旅游聚会增多，致使路面车流量比平时大增，而司机们为了赶时间，更容易跟车太近。”裕华110六号车民警练奎征说，在机动车高速行驶的情况下，如不保持适当的安全距离，遇到前方有车辆变线、慢行或者遇到故障车辆时，来不及减速就会造成追尾事故。

　　记者采访中，处理上述事故的多位民警都反映，车辆间距不够刹车需要的安全距离是导致追尾事故发生的主要原因。警方提醒司机们切莫为了赶时间而忽略车距。

　　那么，什么是安全距离？怎样保持安全距离呢？

城市行车难定安全距离

　　对于在高速公路上行驶，《中华人民共和国道路交通安全法》第43条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。交管部门认为，当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上；时速为80公里时，行车间距为80米以上；以此类推。

　　民警告诉记者，目前，无论是国家《道路交通安全法》还是石家庄的实施办法中，都未对城市行车“安全距离”作出明确规定。

　　出租车司机刘师傅认为，安全距离要靠自己控制，即熟悉自己的驾驶技术和驾驶习惯，另外也要看车况和路况。

　　但记者采访的大多数司机都表示，“安全距离”是一个很模糊的概念，他们只能根据自己的理解来确定“安全距离”。

民警提醒 保持安全距离有注意事项

　　民警及有经验的司机认为，尽管没有城市行车安全距离的标准，但一些驾驶习惯有助于保持自己的车辆处于安全状态：

　　一、安全距离宁多毋少。例如，低于时速30公里时，车距至少保持一个车身长度以上。

　　二、转向前选择好路线，转向时降低车速。到了出口处临时急打方向变线，很容易引起后方车辆追尾。

　　三、看到前车刹车灯亮，应同时踩刹车减速，别存在侥幸心理。

　　四、逐步摸索出适合自己习惯的跟车距离，以留出足够的反应距离和时间。